{"id":2279,"date":"2020-07-17T15:56:08","date_gmt":"2020-07-17T15:56:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vintagefiets.be\/?p=2279"},"modified":"2020-07-17T15:56:08","modified_gmt":"2020-07-17T15:56:08","slug":"verdwenen-objecten-uit-het-wielerpeloton-deel-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vintagefiets.be\/en\/verdwenen-objecten-uit-het-wielerpeloton-deel-2\/","title":{"rendered":"Verdwenen objecten uit het wielerpeloton – deel 2"},"content":{"rendered":"

Na deel 1 van verdwenen objecten uit het wielerpeloton<\/a> volgt hier het 2de deel<\/p>\n

Klassieke velgremmen (binnenkort)<\/strong><\/h2>\n

Je ziet ze nog steeds in het wielerpeloton maar sommigen voorspellen dat vanaf 2021 er nog enkele schijfremmen op de fietsen zullen gemonteerd zijn. Na een 1ste lancering in 2016 die voortijdig werd afgebroken omwille van veiligheidsredenen zijn alle kwaaltjes opgelost en zijn schijfremmen nu definitief ge\u00efntegreerd in het prof wielrennen.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Klassieke velgremmen van het merk Weinmann<\/p><\/div>\n

Ten opzichte van de klassieke velgremmen hebben ze momenteel nog het nadeel dat ze iets zwaarder zijn maar dit probleempje zal zeker en vast in de nabije toekomst verdwijnen. Ze hebben immers een ander zeer groot voordeel dat de stoptijd na remmen veel korter is waardoor renners later kunnen afremmen wat toch heel wat tijd bespaart in bijvoorbeeld een bochtenrijk parcours of een afdaling in een bergetappe.<\/p>\n

Klassiek mechanisch schakelen (eveneens binnenkort)<\/strong><\/h2>\n

Ook het klassieke mechanische schakelen waarbij de derailleurs bediend worden vanuit de versnellingshendels op het stuur door middel van een stalen kabeltje verdwijnt steeds meer uit het prof wielrennen en wordt stilaan vervangen door het elektrisch of elektronisch schakelen waarbij een kabel ontbreekt.<\/p>\n

Het voordeel van elektronisch schakelen is dat het sneller, soepeler en ook nog preciezer gebeurt. Het enige dat je niet uit het oog mag verliezen is de batterij. Eens die leeg is kun je niet meer schakelen!<\/p>\n

De worstenhelm<\/strong><\/h2>\n

Wie nog in de jaren 80 en ervoor aan wielrennen heeft gedaan, heeft zeker en vast nog een worstenhelm gedragen. Deze helm werd ge\u00efntroduceerd in de jaren 40 en bestond uit lederen cilindervormige stroken die op worsten geleken vandaar de naam worstenhelm.\u00a0De latere versies hadden een plastieken buitenbekleding en werden gevuld met mousse.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Worstenhelm uit de jaren 40<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

In de jeugdcategorie\u00ebn was de worstenhelm verplicht maar bij de profs waren het de organisatoren van de wedstrijden zelf die daar over beslisten. De intrede van de fietshelm in ge\u00ebxtrudeerd polystyreen, ook wel pothelm genoemd, midden jaren 80 zorgde ervoor dat begin jaren 90 de worstenhelm definitief verdween en enkel nog opduikt bij retro evenementen.<\/p>\n

\"Jan<\/a>

Jan Raas met een worstenhelm<\/p><\/div>\n

Belangrijk feit is dat het nog tot 2003 heeft geduurd voordat de Internationale wielerunie, de UCI, het dragen van een helm verplicht maakte. Daarvoor moest evenwel eerst nog een renner overlijden aan de gevolgen van het niet dragen van een fietshelm: Andrei Kivilev overleed namelijk in Parijs Nice 2003 na een valpartij met een fatale hoofdwonde.<\/p>\n

Het fietscomputertje<\/strong><\/h2>\n

De tweede helft van de jaren 80 nog hip en nu definitief vervangen door de fietscomputer met GPS<\/a> is het klassieke fietscomputertje. Door middel van een sensor die bevestigd was aan de voorvork en die verbonden was met het fietscomputertje door middel van een draad kon je allerlei gegevens bekijken zoals snelheid, gemiddelde snelheid, afstand, tijd, …<\/p>\n

\"\"<\/a>

vintage fietscomputertje van het merk Peugeot<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tegenwoordig is alles draadloos en worden de gegevens bekomen door middel van satelliet en zijn er tal van functies bijgekomen zoals hoogteverschil, verbruikte calorie\u00ebn, maximum wattage, …<\/p>\n

V\u00f3\u00f3r de intrede van het fietscomputertje waren er mechanische kilometertellertjes op de markt die aan de voorvork werden bevestigd en je toonden hoeveel kilometers je die dag had gereden alsook het totale gereden kilometers.<\/p>\n

\n
\n

 <\/p>\n

\n
<\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n
Dit bericht bekijken op Instagram<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

Old school cycling computer (no GPS, no speed, no stress) #cycling #cyclinglife #vintagecycling #eroica #bicidepoca #vintagebicycle #vintagebike #retrobike #bikeporn #retrofiets #retrokoers #vintagesteelbike #vintagesteel #steelvintagebikes #racefiets #steelisreal #huret #cyclingcomputer #garmin #ridewithgps<\/a><\/p>\n

Een bericht gedeeld door Vintagefiets<\/a> (@vintagefiets) op